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更路簿带领渔民深耕“祖宗海” 倾注世代眷恋

来源:网络整理 作者:采集侠 人气: 发布时间:2016-07-20
摘要:它是海南渔民世代耕耘、守护南海的历史见证 也是我国对南海诸岛及其海域拥有主权的铁证 《更路簿》带领渔民深耕“祖宗海” 永兴岛、七连屿、琛航岛……这些岛礁在许多潭门渔

  它是海南渔民世代耕耘、守护南海的历史见证 也是我国对南海诸岛及其海域拥有主权的铁证

  《更路簿》带领渔民深耕“祖宗海”

  永兴岛、七连屿、琛航岛……这些岛礁在许多潭门渔民的口中仍然被亲切地唤作“猫驻岛”“七连岛”“三脚岛”。这一个个可爱又带着些土气的名字,倾注着世世代代渔民对于“祖宗海”的深深眷恋。

  这份眷念浓缩在一本名叫《更路簿》的小册子里。

  在潭门老船长彭正楷手里的《更路簿》中,就记载了17条西沙捕鱼线路、200多条南沙捕鱼线路、29条从南沙返回海南岛的航线、7个海上交通枢纽和渔业生产中心。

  它们是切实可见的“磁力线”,紧紧围绕着南海,为“千里长沙,万里石塘”的南海海域开辟了一条只属于中国人的“黄金海道”,也向世人昭示:南海自古以来就是中国的领土,是渔民心中神圣的“祖宗海”。

  1 《更路簿》最早于元代出现 指明前往南海的路线

  《更路簿》是我国古代沿海渔民航海时用来记录时间和里程的书。现存《更路簿》最早手抄本产生于明代,详细地记录了西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛中岛礁名称、详细位置、航向和更数距离。据专家考证,至少从元代起,《更路簿》的存在和作用就有了具体可考的历史证据。

  琼海渔民苏德柳、卢烘兰等的手抄本《更路簿》,标明了航行到西沙、南沙、中沙各岛屿的主要航线和岛礁特征,是我国人民开发西南中沙群岛的最直接历史见证。

  海南大学教授周伟民介绍,《更路簿》最早于元代出现,后在明代流传推广,盛行于明末、清代和民国时期,是中国海南渔民在南海海域作业时使用的航海手册,记录了南海海域的100多处地名和重要的海洋资讯。其中,航行的方向、时间、距离,途中所见岛屿、暗礁,以及相关海域的海流速度、天气变化等重要规律,为后代远航耕海规避了许多风险。

  专家介绍,《更路簿》之所以能对渔民航海起到至关重要的作用,主要源于它经过实践总结而来的科学性。比如,潭门老船长彭正楷拥有的《更路簿》中,记载了17条西沙捕鱼线路、200多条南沙捕鱼线路、29条从南沙返回海南岛的航线、7个海上交通枢纽和渔业生产中心。

  以至于潭门渔村里有句古老的民谣:“学会《更路簿》,能当海师傅。”

  2 记录着所经岛礁和路线 在实践中更新《更路簿》

  《更路簿》的名字本就具有厚重的历史感。据专家介绍,其中的“更”既指角度,也指时间;“路”,即里程,由于海路看不见、摸不着,只能以地名间的间距来标示“路”。于是《更路簿》中的“路”,是一种虚拟的形态,它只有跟“更”和罗盘结合起来才能体现。“更路”(即航线)表示里程,概括地说,“更路”既表示时间又表示航向和里程;簿,就是“本子”。

  81岁的老渔民苏承芬,早已告别了海上的生活,制作小木帆船模型,能让他回味那段充满着海水咸湿气味的记忆。

  “13岁时,因为家里穷,父亲苏伟克带我从潭门走路去文昌清澜港打工,开木帆船去南海捕鱼。”苏承芬说,“当时帆船上没有马达,11月刮东北季风,帆船可以借风出海到南海捕鱼,来年的三四月回东南风时,再借风回家。”也就是在那时,苏承芬第一次见到了《更路簿》。“父亲在船上,每过一小时左右,就会拿出簿子和铅笔,仔细地记录。”苏承芬说,“每一次记录都很详细,一条航线,最少要航行五六次,甚至十次八次,才能修改完成,上面记录着南海的每一个岛礁、珊瑚礁以及航线、里程、航行时间、岛礁和珊瑚礁水涨水落等等,还记录了航行时的季节、风向、水流、云色。”

  18岁时,苏承芬成为了船长。那一天,父亲拿出一个帆布包裹的“传家宝”,打开一看,正是《更路簿》。从那一天起,每一个在南海航行的日子里,苏承芬掌着舵,身边放着翻开的《更路簿》,面色严峻地在这片“祖宗海”里劈波斩浪。

  3 接过《更路簿》便成掌舵人 它是历代渔民闯南海的秘籍

  渔民每一次出海前,有着极具象征意义的出海仪式,仪式的含义并不是征服大海,恰是诉说对这片“祖宗海”的深情尊重。老一辈渔民的出海仪式,总是引起村民围观的大事,如果正好赶上《更路簿》的交接,可以说,他们见证了一个时代。将《更路簿》交给下一代掌舵人,是一种庄严的仪式:接过《更路簿》,除了接过那艘承载了全家人生计的渔船,还有全船人的生命。

责任编辑:采集侠

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